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午盤：美股維持漲勢 銀行板塊領漲《一二三四二二三四 高清图片 在线视频》并廣泛征求修改意見和建議,一二三四二二三四 高清图片 在线视频北京時間15日凌晨，美股周二午盤維持漲勢，銀行板塊領漲。數據顯示美國2月CPI符合預期。野村與德銀預測美聯儲將要降息。

道指漲379.58點，漲幅為1.19%，報32198.72點；納指漲249.09點，漲幅為2.23%，報11437.93點；標普500指數漲69.66點，漲幅為1.81%，報3925.42點。

富國銀行、花旗集團、巴克萊、美國銀行、摩根大通等美股大型銀行股普漲。地區性銀行股強勁反彈。

銀行股周一普遍下挫，地區性銀行跌幅靠前，第一共和銀行收跌逾60%，KeyCorp收跌27%。

美股周一收盤漲跌不一，當天公布的支持硅谷銀行儲戶的計劃未能提振銀行股，道指與標普500指數收跌。

當天納指逆勢收高0.45%，因為一些投資者下注硅谷銀行的倒閉將意味著美聯儲暫停進一步加息行動。

包括美國財政部長耶倫在內，許多專業人士認為硅谷銀行倒閉的原因是美聯儲持續激進加息所致。美聯儲激進加息，導致債券價格下跌，商業銀行存款流失過快，疊加資金大量外流，導致了硅谷銀行破產。

高盛證券預測美聯儲在3月會議上不會加息。而野村證券更是預測美聯儲會在3月份降息25個基點，此前該機構預計加息50個基點。

《一二三四二二三四 高清图片 在线视频》并廣泛征求修改意見和建議,《一二三四二二三四 高清图片 在线视频》野村證券在周二發布報告中指出，為了應對迫在眉睫的金融風險，預計美聯儲將在3月份的美聯儲FOMC會議上降息25個基點。

還有市場人士認為，美聯儲會在今年12月底之前累計降息100個基點。

德意志銀行外匯策略師GeorgeSaravelos周二在報告中指出：“市場正在定價美聯儲降息而不是加息，收益率曲線急劇變陡，大宗商品和股票下跌，周期性產品表現不佳，這一切都與即將要來的經濟衰退相吻合?！?/p>

EvercoreISI的JulianEmanuel周一表示?！拔覀冊谏现芸吹降模ü韫茹y行破產事件），是美聯儲緊縮效果的第一波表現?！?/p>

他表示：“我們將陷入經濟衰退。雖然它可能是溫和的，但我們認為，美股將重新測試去年10月份的低點。不過，我們最終會得到苦等了近兩年的買入機會。這將啟動下一個牛市階段?！?/p>

周二經濟數據面，美國勞工部報告稱，美國2月消費者價格指數（CPI）環比上漲0.4%，符合市場預期。2月CPI同比上漲0.6%，同樣符合市場預期。

馬斯克周一在社交媒體上表示，有關“特斯拉暫停與比亞迪電池合作”的報道不實，兩家公司“關系積極”。此前，《韓國經濟日報》獨家報道稱“可能是考慮到刀片電池安全問題、美國對電動車相關補貼、比亞迪與特斯拉競爭關系等因素，特斯拉與比亞迪供應到期后，未再要求繼續供貨”。

比亞迪與特斯拉合作消息傳出始于2021年，該消息稱“比亞迪計劃于2022年第二季度向特斯拉提供刀片電池，并且配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段”。

周一，蘋果公司申請的“使用移動設備進行情境感知的跌倒檢測”專利公布。專利摘要顯示，本公開中的移動設備接收由一個或多個傳感器在時間段內獲得的傳感器數據，傳感器由用戶穿戴。該移動設備基于傳感器數據確定用戶的情境，并且基于情境獲得用于處理傳感器數據的一組規則，其中該組規則特定于該情境。該移動設備基于數據和規則確定用戶已經跌倒的可能性或用戶需要幫助的可能性中的至少一者，并生成一個或多個通知。

聯合大陸航空公司預計一季度每股虧損0.60-1.00美元，市場預期為虧損0.69美元；預計一季度每座位每單位里程成本同比持平至上升1%；預計一季度營收同比增長51%，之前預期為50%。

伯恩斯坦重申對聯合大陸航空“跑贏大盤”評級，目標價71美元。

聯合大陸航空此前公布的第一季度初步業績低于伯恩斯坦和華爾街的預期，部分指標也低于公司管理層的預測。伯恩斯坦指出，有時市場比公司更能預測需求，有時公司比市場更了解自己的成本。伯恩斯坦表示，現在似乎是后一種情況，基于市場的強烈負面反應，伯恩斯坦建議在股價疲弱時買入聯合大陸航空。

Gitlab第四季度營收1.23億美元，超預期的1.2億美元；調整后每股虧損3美分，低于預期的虧損14美分。公司預計第一季度營收1.17-1.18億美元，低于預期的1.26億美元；調整后每股虧損15美分，低于預期的虧損16美分。公司預計2024年營收5.29-5.33億美元，低于預期的5.86億美元；調整后每股虧損24-29美分，低于預期的虧損52美分。

瑞信集團在周二發布的年度報告中稱，其在2022年和2021財年的報告程序中存在“重大缺陷”，事關未能在財務報表中設計和維持有效的風險評估，并正在采取補救措施。該行表示，這兩年“集團對財務報告的內部控制不起作用”，管理層還因此認定披露控制和程序無效。

大眾汽車公司將其五年支出計劃提高到1800億歐元（1930億美元），未來五年近70%的投資將用于電動汽車和軟件。這家歐洲最大的汽車制造商正在努力挑戰特斯拉公司在電動汽車領域的領導地位。

MetaPlatforms公司的金融科技主管StephaneKasriel在社交媒體上表示，公司正在逐步減少數字藏品業務，轉而專注其他方式來支持創作者、個人和企業。值得一提的是，眼下距離公司推出NFT功能才僅僅過了不到一年。

責任編輯：張俊SF065